motokinisi motoxouhellis
Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Αποτελέσματα 1 έως 10 από 20

Thread: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Νέο Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jan 2018
    Δημοσιεύσεις
    8
    Rep Power
    0

    Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Γεια σας παιδιά.Μόλις πήρα δίπλωμα μηχανής(Α2) και θέλω ν αγοράσω ένα σκούτερ με κύριο γνώμονα την οικονομία κατανάλωσης αλλά και την ποιότητα.Δεν έχω ιδέα από μηχανές.Έχω σταμπάρει(λόγω εμφάνισης κυρίως) τα παραπάνω μοντέλα που γράφω(που είναι και στο μαξ της τιμής που μπορώ να διαθέσω)αλλά δεν ξέρω που να καταλήξω.Έχω πλήρη μεσάνυχτα,εσείς τι προτείνετε;Ευχαριστώ

  2. #2
    Senior Member gogeta5's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2013
    Τοποθεσία
    Planet Vegeta
    Δημοσιεύσεις
    2,605
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Καλησπέρα φίλε μου
    Η πιο ολοκληρωμένη πρόταση από αυτά που έθεσες είναι το yamaha n max. Νέο μοτέρ με οικονομική χρήση και συντηρηση ,αρκετά δυνατό για τα μεγέθη του,έχει 2καναλο abs και είναι αρκετά ευέλικτο για αστική κίνηση και ποιότητα κατασκευής. Προσωπικά θα πήγαινα καρφί σ αυτό.
    Από εκεί και πέρα θα έβαζα 2ο το symphony-st 200 μόνο γιατί σε σχέση με τα άλλα 2 που μένουν σου προσφέρει έστω το μονοκαναλο Abs στο μπροστινό τροχό μόνο. Υπερκυβισμενο 150αρι ουσιαστικά θα σου δώσει καλες επιδόσεις ενώ η όρθια θέση οδήγησης θα σε βολέψει μέσα στην πόλη.
    Εάν κοιτάς την οικονομία στα σέρβις και σε κατανάλωση τότε το pcx κερδίζει να ξέρεις.
    Προσωπικά θα κοίταζα μιας και δεν έχεις πείρα και εφόσον κοιτάς όχημα χωρίς συμπλέκτη,ότι έπαιρνα να έχει abs και αφού μπορείς να πας στο N Max τότε προτίμησε το.
    Η διαφορά με το n max 155 είναι σχεδόν 500€ απ ότι θυμάμαι,θα σου πρότεινα εάν μπορείς να κάνεις την υπέρβαση τότε κάνε την,δεν θα το μετανιώσεις. Ακόμη και σε ελαφρώς μτχ εάν το βρεις αξίζει.
    Αυτή η κατηγορία κυβικων να ξέρεις βολεύει για αστική κίνηση. Εάν οι μετακινήσεις σου είναι ανοιχτές διαδρομές τότε θα πρέπει να ανέβεις κατηγορία και να κοιτάξεις σε μτχ 300αρι αφού έχεις θέσει αυτό το budget

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
    Παναγιώτης ή σκέτο Gogeta (Mastered Ultra Instict)

  3. #3
    Νέο Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jan 2018
    Δημοσιεύσεις
    8
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Προς gogeta5 :

    Σ ευχαριστώ πολύ για τα σχολιά σου.Τόσο σημαντικό είναι το abs στις μηχανές όσο λένε;Επίσης στα υπόλοιπα(με εξαίρεση το symphony)οι ρόδες είναι μικρές(14 ή και 13),αυτό έχει αντίκτυπο στην ευστάθεια;Το jet 14 απ ότι βλέπω απ όλους σας να το ξεχάσω τελείως λοιπόν ε;

  4. #4
    Senior Member gogeta5's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2013
    Τοποθεσία
    Planet Vegeta
    Δημοσιεύσεις
    2,605
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον lonewolf Εμφάνιση δημοσίευσης
    Προς gogeta5 :

    Σ ευχαριστώ πολύ για τα σχολιά σου.Τόσο σημαντικό είναι το abs στις μηχανές όσο λένε;Επίσης στα υπόλοιπα(με εξαίρεση το symphony)οι ρόδες είναι μικρές(14 ή και 13),αυτό έχει αντίκτυπο στην ευστάθεια;Το jet 14 απ ότι βλέπω απ όλους σας να το ξεχάσω τελείως λοιπόν ε;
    Να σαι καλά φίλε μου
    Αρχικά το Abs είναι για 1 αρχάριο τρομερό βοήθημα και πάνω απ όλα στοιχείο ασφαλείας. Οι πιο παλιοί αναβάτες μπορεί να φέρουν αντίρρηση αλλά αυτό γίνεται διότι 1ον έχουν εμπειρία που μεταφράζεται σε 1 δικό τους τρόπο οδήγησης,πλάνο για την πέδηση μέσα στο μυαλό τους και εκτέλεση (κάτι που γίνεται ακαριαία) και όλα αυτά ήρθαν από οδήγηση χωρίς abs. 2ον γιατί συντριπτική πλειοψηφία θα φέρει αντίρρηση γιατί έχουν τον έλεγχο του συμπλέκτη στο αριστερό τους χέρι,κάτι που σε συνδυασμό με την εμπειρία σου βγάζει το πλάνο πέδησης στο μυαλό τους. Και πάλι όμως θα βρεις τέτοιους αναβάτες που θα σου πουν ότι το Abs είναι βοήθημα,μέσα σ αυτούς και εγώ. Μπορεί να χαλάει το παιχνίδι σε ένα παιχνιδιάρικο όχημα,αλλά στην καθημερινότητα σου,σε γυαλί άσφαλτο,σε νερά με σαπούνι που πέταξαν ανιδεοι στο δρόμο και κυρίως σε φρενο πανικού, θα σε σώσει. Και να ξέρεις το φρενο πανικου ειδικά χωρίς πείρα είναι ότι χειρότερο σε 2 ρόδες (αν δεν έχεις και συμπλέκτη ακόμη χειρότερα)
    Τα σκούτερ όμως μπήκαν καλά στο χώρο και πλέον έπρεπε να εκσυγχρονιστουν όλα,ακόμη και ο τρόπος οδήγησης. Προσωπικά εφόσον κινησαι σε αγορά σκούτερ και έχεις τη δυνατότητα για Abs οικονομικά,ασυζητητί πάρτο. Για αυτό πρότεινα το n max. Σε σχέση με τα άλλα που έθεσες,σου δίνει την κορυφή της κατηγορίας. Τώρα για το symphony-st έχει μονοκαναλο δλδ μόνο στο μπροστινό τροχό. Ο πίσω δεν έχει, οπότε μπλοκάρει για πλάκα όπως όλα και είναι άσχημο εάν δεν υπάρχει πείρα (βασικά έτσι αποκτάς πείρα,όταν τη βγάλεις καθαρή από κάτι τέτοιο άσχημο). Το βλέπω σαν βοήθημα απλά αυτο το μονοκαναλο.
    Τώρα για το pcx έχει αποδείξει την αξιοπιστία του και την οικονομική συντήρηση και χρήση του. Το Jet δεν σου δίνει τα τόσο αραιά σέρβις που παίζει μεγάλο ρόλο,δεν νομίζω να είναι τόσο χαμηλά σε κατανάλωση όσο το pcx,στα χαρτιά εμφανίζεται πιο μπροστά στην πέδηση,βοηθά το πίσω δισκόφρενο σε αντίθεση με το ταμπουρο του pcx αλλά στην πράξη το καθένα έχει στηθεί για να σταματά αποδοτικά.
    Τώρα ένα injection υγροψυκτο θα ναι καλύτερη επιλογή για σένα,πιο οικονομική και αποδοτική επιλογή σε σχέση με ένα αεροψυκτο με καρμπυρατερ ας πούμε.
    Για αστική κίνηση οι επιλογές σου είναι σωστές,ούτε δικάβαλο θα χεις θέμα,η ανοιχτή διαδρομή όμως πρέπει να γίνεται με παραχωρήσεις. Επειδή έχει πχ τελική 110 με 120 δεν σημαίνει ότι είναι ασφαλές για σένα να κινησαι με αυτή την ταχύτητα. Η πέδηση δεν είναι ίδια ούτε η σταθερότητα με αυτά τα βάρη ούτε έχεις ρεπριζ κινούμενος στα κόκκινα,εάν χρειαστεί να δώσεις γκάζι δλδ να σαι κρεμασμένος. Χωρια μακροπροθεσμα τι επιπτώσεις θα χει στο όχημα. Γύρω στα 90 χλμ είσαι καλά με 1 ζελατίνα γιατί ακόμη και με καλό καιρό,ο αέρας σε χτυπάει.
    Εφοσον θες να κινησαι σε ανοιχτές διαδρομές τότε είτε κάνε την υπέρβαση για το μτχ N Max 155 όπου θα ναι λίγο πιο άνετος ο κινητήρας (πάλι κάποιες παραχωρήσεις αλλά σίγουρα πιο άνετος) είτε κάνε την υπέρβαση χρηματικά για το N Max 155 κούτα. Υπόψιν σ αυτά τα χρήματα πας σε ολοκαίνουριο Sym Citycom S abs (τώρα εχω τη cbs έκδοση για 2ο δίκυκλο) και σε Kymco X Town 300 abs,όπου θα πήγαινα σ αυτά τα 2 καλύτερα. Εάν τα 3000€ είναι ταβάνι και τέρμα τότε ασυζητητί το Ν Max 125. Προς το παρόν θα σε υπερκαλυψει,όσο εξελίσσεσαι σαν αναβάτης ίσως σου φανεί λίγο και τότε ασχολείσαι με αλλαγή. Αλλιως πήγαινε στα άλλα 3 που σου πρότεινα
    Πολύ σημαντικό,ότι επιλέξεις πήγαινε 1α καβάλησε το και ιδανικά οδήγησε το (δύσκολο ξέρω αλλά πλέον υπάρχει test)
    Εσύ θα το καβαλας στην τελική

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
    Παναγιώτης ή σκέτο Gogeta (Mastered Ultra Instict)

  5. #5
    Νέο Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jan 2018
    Δημοσιεύσεις
    8
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον gogeta5 Εμφάνιση δημοσίευσης
    Να σαι καλά φίλε μου
    Αρχικά το Abs είναι για 1 αρχάριο τρομερό βοήθημα και πάνω απ όλα στοιχείο ασφαλείας. Οι πιο παλιοί αναβάτες μπορεί να φέρουν αντίρρηση αλλά αυτό γίνεται διότι 1ον έχουν εμπειρία που μεταφράζεται σε 1 δικό τους τρόπο οδήγησης,πλάνο για την πέδηση μέσα στο μυαλό τους και εκτέλεση (κάτι που γίνεται ακαριαία) και όλα αυτά ήρθαν από οδήγηση χωρίς abs. 2ον γιατί συντριπτική πλειοψηφία θα φέρει αντίρρηση γιατί έχουν τον έλεγχο του συμπλέκτη στο αριστερό τους χέρι,κάτι που σε συνδυασμό με την εμπειρία σου βγάζει το πλάνο πέδησης στο μυαλό τους. Και πάλι όμως θα βρεις τέτοιους αναβάτες που θα σου πουν ότι το Abs είναι βοήθημα,μέσα σ αυτούς και εγώ. Μπορεί να χαλάει το παιχνίδι σε ένα παιχνιδιάρικο όχημα,αλλά στην καθημερινότητα σου,σε γυαλί άσφαλτο,σε νερά με σαπούνι που πέταξαν ανιδεοι στο δρόμο και κυρίως σε φρενο πανικού, θα σε σώσει. Και να ξέρεις το φρενο πανικου ειδικά χωρίς πείρα είναι ότι χειρότερο σε 2 ρόδες (αν δεν έχεις και συμπλέκτη ακόμη χειρότερα)
    Τα σκούτερ όμως μπήκαν καλά στο χώρο και πλέον έπρεπε να εκσυγχρονιστουν όλα,ακόμη και ο τρόπος οδήγησης. Προσωπικά εφόσον κινησαι σε αγορά σκούτερ και έχεις τη δυνατότητα για Abs οικονομικά,ασυζητητί πάρτο. Για αυτό πρότεινα το n max. Σε σχέση με τα άλλα που έθεσες,σου δίνει την κορυφή της κατηγορίας. Τώρα για το symphony-st έχει μονοκαναλο δλδ μόνο στο μπροστινό τροχό. Ο πίσω δεν έχει, οπότε μπλοκάρει για πλάκα όπως όλα και είναι άσχημο εάν δεν υπάρχει πείρα (βασικά έτσι αποκτάς πείρα,όταν τη βγάλεις καθαρή από κάτι τέτοιο άσχημο). Το βλέπω σαν βοήθημα απλά αυτο το μονοκαναλο.
    Τώρα για το pcx έχει αποδείξει την αξιοπιστία του και την οικονομική συντήρηση και χρήση του. Το Jet δεν σου δίνει τα τόσο αραιά σέρβις που παίζει μεγάλο ρόλο,δεν νομίζω να είναι τόσο χαμηλά σε κατανάλωση όσο το pcx,στα χαρτιά εμφανίζεται πιο μπροστά στην πέδηση,βοηθά το πίσω δισκόφρενο σε αντίθεση με το ταμπουρο του pcx αλλά στην πράξη το καθένα έχει στηθεί για να σταματά αποδοτικά.
    Τώρα ένα injection υγροψυκτο θα ναι καλύτερη επιλογή για σένα,πιο οικονομική και αποδοτική επιλογή σε σχέση με ένα αεροψυκτο με καρμπυρατερ ας πούμε.
    Για αστική κίνηση οι επιλογές σου είναι σωστές,ούτε δικάβαλο θα χεις θέμα,η ανοιχτή διαδρομή όμως πρέπει να γίνεται με παραχωρήσεις. Επειδή έχει πχ τελική 110 με 120 δεν σημαίνει ότι είναι ασφαλές για σένα να κινησαι με αυτή την ταχύτητα. Η πέδηση δεν είναι ίδια ούτε η σταθερότητα με αυτά τα βάρη ούτε έχεις ρεπριζ κινούμενος στα κόκκινα,εάν χρειαστεί να δώσεις γκάζι δλδ να σαι κρεμασμένος. Χωρια μακροπροθεσμα τι επιπτώσεις θα χει στο όχημα. Γύρω στα 90 χλμ είσαι καλά με 1 ζελατίνα γιατί ακόμη και με καλό καιρό,ο αέρας σε χτυπάει.
    Εφοσον θες να κινησαι σε ανοιχτές διαδρομές τότε είτε κάνε την υπέρβαση για το μτχ N Max 155 όπου θα ναι λίγο πιο άνετος ο κινητήρας (πάλι κάποιες παραχωρήσεις αλλά σίγουρα πιο άνετος) είτε κάνε την υπέρβαση χρηματικά για το N Max 155 κούτα. Υπόψιν σ αυτά τα χρήματα πας σε ολοκαίνουριο Sym Citycom S abs (τώρα εχω τη cbs έκδοση για 2ο δίκυκλο) και σε Kymco X Town 300 abs,όπου θα πήγαινα σ αυτά τα 2 καλύτερα. Εάν τα 3000€ είναι ταβάνι και τέρμα τότε ασυζητητί το Ν Max 125. Προς το παρόν θα σε υπερκαλυψει,όσο εξελίσσεσαι σαν αναβάτης ίσως σου φανεί λίγο και τότε ασχολείσαι με αλλαγή. Αλλιως πήγαινε στα άλλα 3 που σου πρότεινα
    Πολύ σημαντικό,ότι επιλέξεις πήγαινε 1α καβάλησε το και ιδανικά οδήγησε το (δύσκολο ξέρω αλλά πλέον υπάρχει test)
    Εσύ θα το καβαλας στην τελική

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
    Ρε φίλε σε ευχαριστώ ξανά για όλα,πιο κατατοπιστικότατος πεθαίνεις.Με βοήθησες πραγματικά πολύ.Δύσκολο να ανέβω πιο πάνω σε τιμή αλλιώς π.χ. θα πήγαινα και στο sh 150 με 4000 αλλά και στα 3000 που θα δώσω θα δώσω κι άλλα για μπαγκαζιέρα(δυστυχώς το κράνος που πήρα φέτος-mt revenge sull and roses- γιατί πηγαινοερχόμουν με μηχανάκι φίλου στη δουλειά,έχει πολλές αεροτομές και δε χωράει πουθενά),μετά άλλα για συναγερμό ή σύστημα ανίχνευσης gps οπότε ανεβαίνω πολύ.Σε ευχαριστώ για όλα,θα δοκιμάσω τα test ride και ό,τι με βολέψει στην τελική

  6. #6
    Senior Member gogeta5's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2013
    Τοποθεσία
    Planet Vegeta
    Δημοσιεύσεις
    2,605
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον lonewolf Εμφάνιση δημοσίευσης
    Ρε φίλε σε ευχαριστώ ξανά για όλα,πιο κατατοπιστικότατος πεθαίνεις.Με βοήθησες πραγματικά πολύ.Δύσκολο να ανέβω πιο πάνω σε τιμή αλλιώς π.χ. θα πήγαινα και στο sh 150 με 4000 αλλά και στα 3000 που θα δώσω θα δώσω κι άλλα για μπαγκαζιέρα(δυστυχώς το κράνος που πήρα φέτος-mt revenge sull and roses- γιατί πηγαινοερχόμουν με μηχανάκι φίλου στη δουλειά,έχει πολλές αεροτομές και δε χωράει πουθενά),μετά άλλα για συναγερμό ή σύστημα ανίχνευσης gps οπότε ανεβαίνω πολύ.Σε ευχαριστώ για όλα,θα δοκιμάσω τα test ride και ό,τι με βολέψει στην τελική
    Για το συναγερμό να ξέρεις είναι απλά για να κάνει θόρυβο,υπάρχουν συστήματα που κόβουν κύκλωμα αλλά οι ηλεκτρολόγοι πλέον δεν θα το συνδέσουν.
    Θα σου πρότεινα 1 σύστημα αυτοτροφοδοτούμενο με τηλεειδοποιηση ώστε να σε ειδοποιεί εάν κάποιος το μετακινεί ή χτυπήσει. Από εκεί και πέρα υπάρχουν στη διάθεσή καλοθελητων πληθώρα μέσων,αντιγραφεα immo μέχρι παρεμβολέα για το σήμα του tracker. Ο κανόνας λέει αν στο βάλουν στο μάτι ξέχνα το. Μην δώσεις τσάμπα λεφτά,καλύτερα πάρε 1 καλή κλειδαριά δισκόφρενου.
    Κράνος δώσε προσοχή στην ασφάλεια και στην άνεση σου,τελευταίο εάν χωράει ή όχι.
    Τώρα εφόσον έχεις ταβάνι τα 3000€ και δεν θες να μπλέξεις με μτχ τότε πήγαινε στο N Max 125. Η πιο ολοκληρωμένη πρόταση. Έχε υπόψιν σου ότι πρέπει να υπολογίσεις τα ασφάλιστρα και εάν τυχόν σε χρεώσει ο έμπορος τα έξοδα πινακίδας και άδειας μαζί με όλα τ άλλα.

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
    Παναγιώτης ή σκέτο Gogeta (Mastered Ultra Instict)

  7. #7
    Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jan 2011
    Δημοσιεύσεις
    537
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον φίλο gogeta5. Όπως τα λέει είναι. Για το pcx αν το έχεις έρωτα, να περιμένεις να έρθει το νέο, αλλά μπορεί να αργήσει πολύ καιρό. Στα υπάρχοντα υπερέχει το nmax, είτε 125 είτε 155.

  8. #8
    Super Moderator Pistolero's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Oct 2011
    Τοποθεσία
    Αθήνα-Σμερνα Ηλειας-Δομοκος
    Ηλικία
    31
    Δημοσιεύσεις
    24,552
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Το pcx έρχεται άνοιξη
    Αν δεν μπορείς να περιμένεις πας για Nmax μια κατηγορία επάνω από τα sum σε όλα
    Piaggio carnaby 125
    Honda sh150
    Honda sh300 abs
    Yamaha tmax500 abs + Honda pcx125



    Φωτης


    YAMAHA TMAX

  9. #9
    Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jan 2011
    Δημοσιεύσεις
    537
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον Pistolero Εμφάνιση δημοσίευσης
    Το pcx έρχεται άνοιξη
    Αν δεν μπορείς να περιμένεις πας για Nmax μια κατηγορία επάνω από τα sum σε όλα
    Υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση για την άνοιξη Φώτη; Έχουμε καμία πληροφορία εκ των έσω μήπως;

  10. #10
    Super Moderator Pistolero's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Oct 2011
    Τοποθεσία
    Αθήνα-Σμερνα Ηλειας-Δομοκος
    Ηλικία
    31
    Δημοσιεύσεις
    24,552
    Rep Power
    0

    Απ: Sym jet 14 VS Yamaha NMax 125 VS Sym symphony 200 i VS honda pcx 125

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον man25 Εμφάνιση δημοσίευσης
    Υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση για την άνοιξη Φώτη; Έχουμε καμία πληροφορία εκ των έσω μήπως;

    Είχα ρωτήσει στην Honda και μου είπαν για ανοίξει και θα έρθει με 150cc για αρχή
    Piaggio carnaby 125
    Honda sh150
    Honda sh300 abs
    Yamaha tmax500 abs + Honda pcx125



    Φωτης


    YAMAHA TMAX

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε threads
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
Ακολουθήστε μας
Σας ευχόμαστε Καλό Καλοκαίρι !!!
Σας ευχόμαστε Καλό Καλοκαίρι !!! Να περάσετε όσο πιο όμορφα γίνεται !!!