motokinisi motoxouhellis
Σελίδα 14 από 16 ΠρώτοΠρώτο ... 1213141516 ΤελευταίαΤελευταία
Αποτελέσματα 131 έως 140 από 151

Thread: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

  1. #131
    Καθολικοί Συντονιστές GusNoLimits's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Jul 2015
    Τοποθεσία
    Αθήνα - Ιωάννινα
    Δημοσιεύσεις
    4,066
    Rep Power
    8

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσο αναφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον zonkiel Εμφάνιση δημοσίευσης
    Και εγω ετσι ηξερα και μου ρθε χθες ειδοποιηση απο Mr. Kteo (που το χω περασει κτεο περσυ) οτι ληγει την επομενη βδομαδαη καρτα καυσαεριου. Η πρεπει να εξακριβωνουν καλυτερα τα στοιχεια τους η ψαχνουν για κοροιδα
    Από ότι έχω ακούσει και εγώ, δέν χρειάζεται κάρτα καυραερίων στα μηχανάκια.

    Αυτό που συνέβη σε σένα (το πιό πιθανό κατα την άποψή μου) είναι ότι αυτοί έχουν ένα σύστημα που καταχωρούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για να τους ειδοποιούν για ΚΤΕΟ και κάρτα καυσαερίων. Όταν λοιπόν ξεκίνησαν και τα μηχανάκια να περνάν ΚΤΕΟ μάλλον δέν μπήκαν στην διαδικασία να βάλουν παράμετρο στο προγραμμα να ξεχωρίζει τα Ι.Χ.Ε. απο τις ΜΟΤ/ΤΕΣ οπότε σου έστειλε μήνυμα σαν να είσαι ιδιοκτήτης Ι.Χ.Ε..

    Όλα αυτά είναι μία υπόθεση έτσι...καλύτερα πάρτους ένα τηλέφωνο να εξακριβώσεις τι ακριβώς συμβαίνει και ενημέρωσέ μας.

    via Tapatalk
    Κωνσταντίνος
    Daytona Dy50 08'
    Piaggio Beverly 300ie 15'
    Kymco DownTown 350i abs 16'

  2. #132
    Senior Member cabrinha's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    May 2010
    Τοποθεσία
    Πάτρα
    Δημοσιεύσεις
    5,489
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Ο νομος λεει οτι και τα δικυκλα βγαζουν (μαζι με την καρτα θορυβου) αλλα ακομα δεν εχει βγει η κυα (που επισης προβλεπει ο νομος) οποτε μεχρι στιγμης γλυτωνουμε τα κερατιατικα.
    Νικόλας

  3. #133
    Senior Member
    Ημερομηνία εγγραφής
    Mar 2010
    Τοποθεσία
    Αθήνα-Αμαλιάδα
    Δημοσιεύσεις
    3,002
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον coulis Εμφάνιση δημοσίευσης
    Κωστη, σου λεω τι μου ειπαν σε ενα κτεο που σταματησα κ ρώτησα.


    -------------
    Στάλθηκε με Tapatalk, χρησιμοποιώντας το δεξί μου δάχτυλο.
    https://www.e-nomothesia.gr/kat-ayto...5656-1999.html
    Άρθρο 2
    Ορισμοί
    Για την εφαρμογή του παρόντος Π.Δ/τος νοούνται ως:
    α)Όχημα: το αυτοκίνητο όχημα όπως η έννοια αυτού ορίζεται στον ισχύοντα Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο λαμβάνει άδεια κυκλοφορίας από τις Υπηρεσίες Συγκοινωνιών των κατά τόπους Νομαρχιών, πλην των μοτοσικλετών.

    Άρθρο 2
    Ισχύς της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων
    1.Η ισχύς της Κ. Ε. Κ. είναι:
    α. Ετήσια, για τα Ε.Ι.Χ. και φορτηγά αυτοκίνητα μικτού βάρους μέχρι 3.5 τόνους.

    Άρθρο 6 ....νόμος 3897/2010
    Καθιέρωση ειδικού ελέγχου εκπομπών θορύβου
    κυκλοφορούντων μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών
    και τρίτροχων οχημάτων για την προστασία
    του περιβάλλοντος
    Σε όχημα που υποβάλλεται σε Περιοδικό Τεχνικό
    Έλεγχο, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται και ο έλεγχος
    θορύβου, το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (Δ.Τ.Ε.) θα επέχει
    θέση Κ.Ε.Θ. με χρονική ισχύ ίση με αυτήν της Κάρτας.
    SH 300 2011
    HONDA είτε με 2 είτε με 4 ρόδες .....

  4. #134
    Senior Member cabrinha's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    May 2010
    Τοποθεσία
    Πάτρα
    Δημοσιεύσεις
    5,489
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Μην μπλεκεις με ορισμους κλπ.
    Νικόλας

  5. #135
    Νέο Μέλος
    Ημερομηνία εγγραφής
    Dec 2017
    Ηλικία
    35
    Δημοσιεύσεις
    21
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παιδια καλησπερα.. Καινουριος προσεχως κατοχος sh μοντελο του 08 με 60.000.. Διαβασα πολυ στο φορουμ για να καταληξω αλλα και παλι θελω να ρωτησω κατι ολους εσας που το εχετε ηδη..Ειναι πολλα τα 60.000 για αυτο το μηχανακι οσο αφορα την πτωση αποδοσης και τις βλαβες που βγαζει λογο παλαιοτητας; Οσο αφορα το θεμα με το σβησιμο εν κινηση που και που ειναι δυσκολο να γινει πατεντα να παιρνει μπρος χωρις φρενο, ετσι ωστε να μην ειναι επικινδυνο;

  6. #136
    Administrator johnpats's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2011
    Τοποθεσία
    Aθήνα
    Ηλικία
    35
    Δημοσιεύσεις
    24,045
    Rep Power
    10

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Όλα είναι θέμα συντήρησης φίλε μου.
    Τα 60.000 αν έχει συντηρηθεί σωστά ,δεν είναι πολλά εξάλλου κυκλοφορούν αρκετά με πάνω από 100.000 χλμ.Οσον αφορά το σβήσιμο το έχει δει μηχανικός;
    Γιαννης

  7. #137
    Moderator coulis's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Aug 2012
    Τοποθεσία
    Ραφήνα Αττικής
    Ηλικία
    44
    Δημοσιεύσεις
    5,355
    Rep Power
    12

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον johnpats Εμφάνιση δημοσίευσης
    Όλα είναι θέμα συντήρησης
    ΑΚΡΙΒΩΣ.
    Εχω 127000 χιλιόμετρα με sh του 2013.
    Ολα είναι θεμα συντήρησης κ service

    -------------
    Στάλθηκε με Tapatalk, χρησιμοποιώντας το δεξί μου δάχτυλο.
    Honda SH 300i '13

    Κωσταντίνος

    "To keep your balance, you must keep moving."
    Albert Einstein

  8. #138
    Μέλος Sakaross Priestrose's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2016
    Τοποθεσία
    SYM GTS300i F4 cbs Matte Black Φλώρινα - Ρόδος
    Ηλικία
    2
    Δημοσιεύσεις
    907
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον anastazio83 Εμφάνιση δημοσίευσης
    Οσο αφορα το θεμα με το σβησιμο εν κινηση που και που
    ειναι δυσκολο να γινει πατεντα να παιρνει μπρος χωρις φρενο, ετσι ωστε να μην ειναι επικινδυνο;
    Δεν χρειάζεται να πατάς την μανέτα τόσο ώστε να ακινητοποιείται ή εστω να φρενάρει το μηχανάκι.. Ένα "τσίμπημα" της μανέτας και ενεργοποιείται η μίζα, Αλλα πρόσεχε το αυτό, γιατί περισσότερο επικίνδυνο είναι να βάζεις μπρος το μηχανάκι χωρίς φρένο.

    Για πατέντα που ρωτάς, (αν και το βρίσκω χαζό γιατί επεμβαίνεις σε θέματα ασφαλειας.. αλλα περί ορέξεως κολοκυθόπιτα που λένε..)
    Θα μπορούσε να ρυθμιστεί το μπουτόν στην μανέτα, σε σημείο που να είναι μόνιμα ενεργό,
    ταυτόχρονα ομως θα είναι μόνιμα ενεργοποιημένο και στο πίσω φανάρι, το στοπ.
    Σε αυτό ομως θα έχεις ως αποτέλεσμα να μην γνωστοποιείς την πρόθεση σου στους πίσω οδηγούς ότι φρενάρεις ή θελεις να σταματησεις. Πράγμα ολίγον έως πολύ επικίνδυνο.
    Ενας αλλος τρόπος είναι να επεμβεις σε πιο βαθιά ηλεκτρονικά απομονώνοντας την εντολή από το μπουτόν του φρένου και να το κανεις ανεξάρτητο. Τι επίπτωση θα έχει αυτό..; Δεν ξέρω.

    Αυτά από μένα.
    27/04 FUEL LAST CHECK
    Odo:
    10195Km , Average Efficiency: 3,33L/100Km


    S
    YM GTS300iF4
    CBS +AKRAPOVICS-P14S03-HRSSBL
    Το F4 μου είναι προέκταση του εαυτού μου κι εγώ όπως αποδεικνύεται, ένας ώριμος Κάγκουρας.
    Sakaross Priestrose 22/03/2017 όταν τοποθέτησε την akrapovic

  9. #139
    Senior Member
    Ημερομηνία εγγραφής
    Mar 2010
    Τοποθεσία
    Αθήνα-Αμαλιάδα
    Δημοσιεύσεις
    3,002
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον Sakaross Priestrose Εμφάνιση δημοσίευσης
    Δεν χρειάζεται να πατάς την μανέτα τόσο ώστε να ακινητοποιείται ή εστω να φρενάρει το μηχανάκι.. Ένα "τσίμπημα" της μανέτας ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕς ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ, ΘΕΛΕΙ ΑΡΚΕΤΟ ΦΡΈΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΠΙΆΣΕΙ ΤΟ ΜΠΟΥΤΟΝ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ και ενεργοποιείται η μίζα, Αλλα πρόσεχε το αυτό, γιατί περισσότερο επικίνδυνο είναι να βάζεις μπρος το μηχανάκι χωρίς φρένο.

    Για πατέντα που ρωτάς, (αν και το βρίσκω χαζό γιατί επεμβαίνεις σε θέματα ασφαλειας.. αλλα περί ορέξεως κολοκυθόπιτα που λένε..)
    Θα μπορούσε να ρυθμιστεί το μπουτόν στην μανέτα, σε σημείο που να είναι μόνιμα ενεργό,
    ταυτόχρονα ομως θα είναι μόνιμα ενεργοποιημένο και στο πίσω φανάρι, το στοπ.ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΤΟ ΜΠΟΥΤΟΝ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ ΜΕ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΚΑΙ ΝΑΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ Η ΜΙΖΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΑΤΑΣ ΦΡΕΝΟ
    Σε αυτό ομως θα έχεις ως αποτέλεσμα να μην γνωστοποιείς την πρόθεση σου στους πίσω οδηγούς ότι φρενάρεις ή θελεις να σταματησεις. Πράγμα ολίγον έως πολύ επικίνδυνο. ΕΙΠΑΜΕ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ ΑΥΤΟ
    Ενας αλλος τρόπος είναι να επεμβεις σε πιο βαθιά ηλεκτρονικά απομονώνοντας την εντολή από το μπουτόν του φρένου και να το κανεις ανεξάρτητο. Τι επίπτωση θα έχει αυτό..; Δεν ξέρω. ΜΕ ΑΠΛΟ ΓΕΦΥΡΩΜΑ ΤΟΥ ΜΠΟΥΤΟΝ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ ΣΤΟ ΦΡΕΝΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΣΤΑ ΒΑΘΕΙΑ

    Αυτά από μένα.
    ...
    SH 300 2011
    HONDA είτε με 2 είτε με 4 ρόδες .....

  10. #140
    Μέλος Sakaross Priestrose's Avatar
    Ημερομηνία εγγραφής
    Apr 2016
    Τοποθεσία
    SYM GTS300i F4 cbs Matte Black Φλώρινα - Ρόδος
    Ηλικία
    2
    Δημοσιεύσεις
    907
    Rep Power
    0

    Απ: Διάφορα Θέματα που μας απασχολούν όσον αφορά το sh300

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από τον kostassh150 Εμφάνιση δημοσίευσης
    ...
    Προφανως γνωρίζεις περισσότερα για το Honda SH από μένα.
    Καθοδήγησε λοιπόν τον συμφορουμιτη anastazio83, για να πράξει τα δέοντα.

    Καλη συνέχεια.
    27/04 FUEL LAST CHECK
    Odo:
    10195Km , Average Efficiency: 3,33L/100Km


    S
    YM GTS300iF4
    CBS +AKRAPOVICS-P14S03-HRSSBL
    Το F4 μου είναι προέκταση του εαυτού μου κι εγώ όπως αποδεικνύεται, ένας ώριμος Κάγκουρας.
    Sakaross Priestrose 22/03/2017 όταν τοποθέτησε την akrapovic

Σελίδα 14 από 16 ΠρώτοΠρώτο ... 1213141516 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε threads
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
Ακολουθήστε μας
Κυριακή 23/9/2018 εκδρομή στην Στενή Ευβοίας
Κυριακή 23/9/2018 εκδρομή στην Στενή Ευβοίας Η πρώτη ημερήσια εκδρομή του Scooter Club Hellas για τον μήνα Σεπτέμβριο θα πραγματοποιηθεί στην Στενή Ευβοίας,απολαυστικά χιλιόμετρα με μπόλικη και καλή διάθεση! Γεμίστε τα ντεπόζιτα σας και ελάτε να περάσουμε όμορφα!!!